Sepeda Motor Listrik
Saturday, April 17, 2021
Sepeda motor listrik merupakan kendaraan tanpa materi bakar minyak yang digerakkan oleh dinamo dan akumulator. Seiring dengan mencuatnya kendala pemanasan global dan kelangkaan BBM maka kini produsen kendaraan berlomba-lomba bikin kendaraan hibrida, dan sepeda motor listrik tergolong salah satu di dalamnya. Sampai kini di Indonesia sudah tersedia tipe dengan kecepatan 60 km/jam, dilengkapi rem cakram, lampu penerangan bersahabat dan jauh, lampu sein, lampu rem serta klakson.
Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan memastikan kendaraan ini tidak membutuhkan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menyertakan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB.
Sumber tenaga
Sekuter listrik pada konferensi Vancouver EV tahun 2005
Secara lazim sumber tenaga suatu sepeda motor bibit unggul merupakan akumulator, namun pertumbuhan dalam sel materi bakar memicu terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa teladan umpamanya ENV dari Intelligent Energy mempergunakan proses Fuel Cell hidrogen, pada Honda teknologi ini diberi nama Honda FC Stack, dan FC-AQELpada Yamaha. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh jenis ini umpamanya merupakan Ecycle, dan Gen-RYU dari Yamaha.
Kinerja kendaraan
Jarak tempuh terjauh yang sanggup diraih oleh sepeda motor listrik di Indonesia pun sudah meningkat secara signifikan menjadi 80km dan untuk jarak tempuh sedemikian cuma perlu mengeluarkan ongkos Rp. 900.[4] Sedang untuk jalan menaik kendaraan bisa naik dengan sudut kemiringan hingga 30 derajat. Waktu yang diinginkan untuk mengisi sarat akumulator merupakan 8 jam dan akumulator sanggup diisi kapan saja tanpa menanti habis.
Sepeda motor listrik ini sanggup dipakai melalui jalan yang tergenang air atau dicuci, yang paling penting dinamo tidak tergenang air.
Sejarah
Akhir 1860: Referensi pertama wacana sepeda motor listrik dipatenkan.
1911: Menurut Popular Mechanics article sepeda motor listrik sudah tersedia
1920: Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti penggunaan motor
bertenaga listrik
1941: Krisis materi bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian bikin sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibentuk berjumlah sekitar 400 buah.
1946: Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams bikin kendaraan listrik pertamanya. Kemudian ia mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan bisnis ini terus bergulir hingga balasannya menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer
1967: Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama sukses dibentuk oleh Karl Kordesch
1967: Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibentuk oleh suatu pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield , Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer.
1973: Mike Corbin bikin sepeda motor listrik pertamanya dengan rekor kecepatan 162km/jam.
1974: Corbin-Gentry Inc. mengawali pemasaran sepeda motor listrik secara legal.
1978: Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibentuk oleh Transitron di Honolulu, Hawaii.
1988: Eyeball Engineering bikin sepeda motor listrik KawaSHOCKi and produk ini menghiasi majalah-majalah utama dikala itu.
Akhir 1990: Scott Cronk dan EMB bikin sepeda motor listrik dengan nama EMB Lectra VR24. Pelopor untuk jenis variable reluctance motors (VR) dan dijual secara resmi.
2000: Killacycle mencatat rekor 244.62 km/jam pada Woodburn Drags 2000
2004: Tanggal 24 August Honda bikin suatu percontohan motor bibit unggul 50cc yang diberi nama Honda Numo. Percontohan ini menenteng Honda selangkah lebih bersahabat terhadap jenis sepeda motor bibit unggul yang sanggup dibuat secara massal
2007: Killacycle bikin suatu sepeda motor listrik bertenaga Li-Ion dan dengan kecepatan 250.7km/jam di Phoenix, AZ pada AHDRA 2007.
2008: Sebagai komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba merupakan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kesanggupan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai hingga 10 tahun!
2008: Sepeda motor listrik TTX01 timbul di Birmingham International Motor Show dengan kesanggupan meraih 60 mph cuma dalam waktu 3.5 detik.
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan memastikan kendaraan ini tidak membutuhkan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menyertakan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB.
Sumber tenaga
Sekuter listrik pada konferensi Vancouver EV tahun 2005
Secara lazim sumber tenaga suatu sepeda motor bibit unggul merupakan akumulator, namun pertumbuhan dalam sel materi bakar memicu terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa teladan umpamanya ENV dari Intelligent Energy mempergunakan proses Fuel Cell hidrogen, pada Honda teknologi ini diberi nama Honda FC Stack, dan FC-AQELpada Yamaha. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh jenis ini umpamanya merupakan Ecycle, dan Gen-RYU dari Yamaha.
Kinerja kendaraan
Jarak tempuh terjauh yang sanggup diraih oleh sepeda motor listrik di Indonesia pun sudah meningkat secara signifikan menjadi 80km dan untuk jarak tempuh sedemikian cuma perlu mengeluarkan ongkos Rp. 900.[4] Sedang untuk jalan menaik kendaraan bisa naik dengan sudut kemiringan hingga 30 derajat. Waktu yang diinginkan untuk mengisi sarat akumulator merupakan 8 jam dan akumulator sanggup diisi kapan saja tanpa menanti habis.
Sepeda motor listrik ini sanggup dipakai melalui jalan yang tergenang air atau dicuci, yang paling penting dinamo tidak tergenang air.
Sejarah
Akhir 1860: Referensi pertama wacana sepeda motor listrik dipatenkan.
1911: Menurut Popular Mechanics article sepeda motor listrik sudah tersedia
1920: Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti penggunaan motor
bertenaga listrik
1941: Krisis materi bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian bikin sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibentuk berjumlah sekitar 400 buah.
1946: Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams bikin kendaraan listrik pertamanya. Kemudian ia mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan bisnis ini terus bergulir hingga balasannya menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer
1967: Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama sukses dibentuk oleh Karl Kordesch
1967: Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibentuk oleh suatu pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield , Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer.
1973: Mike Corbin bikin sepeda motor listrik pertamanya dengan rekor kecepatan 162km/jam.
1974: Corbin-Gentry Inc. mengawali pemasaran sepeda motor listrik secara legal.
1978: Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibentuk oleh Transitron di Honolulu, Hawaii.
1988: Eyeball Engineering bikin sepeda motor listrik KawaSHOCKi and produk ini menghiasi majalah-majalah utama dikala itu.
Akhir 1990: Scott Cronk dan EMB bikin sepeda motor listrik dengan nama EMB Lectra VR24. Pelopor untuk jenis variable reluctance motors (VR) dan dijual secara resmi.
2000: Killacycle mencatat rekor 244.62 km/jam pada Woodburn Drags 2000
2004: Tanggal 24 August Honda bikin suatu percontohan motor bibit unggul 50cc yang diberi nama Honda Numo. Percontohan ini menenteng Honda selangkah lebih bersahabat terhadap jenis sepeda motor bibit unggul yang sanggup dibuat secara massal
2007: Killacycle bikin suatu sepeda motor listrik bertenaga Li-Ion dan dengan kecepatan 250.7km/jam di Phoenix, AZ pada AHDRA 2007.
2008: Sebagai komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba merupakan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kesanggupan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai hingga 10 tahun!
2008: Sepeda motor listrik TTX01 timbul di Birmingham International Motor Show dengan kesanggupan meraih 60 mph cuma dalam waktu 3.5 detik.
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas